全球讯息：小鹏G6能救小鹏？对标特斯拉Y，开启蓝海新征程

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过去几年，中国新能源汽车市场快速发展，造车新势力们也搭上了新能源汽车市场增长的风口。据悉2022年，蔚来、小鹏、理想、哪吒等一线造车新势力均实现了年销10万辆的成绩；威马、爱驰、天际等二线造车新势力也有不错的进展。

但从春风得意到愁眉不展，也就是转瞬间的事情。2023年开年，威马汽车被曝处境艰难，资金链短缺，裁员降薪的新闻屡传不止；国内初生代新能源汽车企业爱驰汽车也被爆出欠薪裁员的丑闻；原本意气风发的李一男也无奈宣布自游家无法交付新车。市场前进的脚步，好像从来不会等待任何一个人。而像小鹏、理想、蔚来等新能源市场当局者来说，没有强大的研发、有力的产品以及完备的供应链、制造以及销售渠道的能力，春风得意的时光也会像白驹过隙。

今年年初，小鹏汽车曾官宣，长城汽车王凤英正式加入小鹏，出任总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。作为“铁娘子”的王凤英在销售方面经验丰富，但是巧妇难为无米之炊，强有力的产品支撑是大前提。而小鹏汽车的产品矩阵中除了P7可以肩负起一定的销量职责外，在20余万元的SUV市场还处于空白的阶段。

而就在6月1日儿童节当天，小鹏汽车官方宣布，小鹏G6将于6月9日开启预售。小鹏G6作为小鹏家族旗下全新中型纯电SUV，同时也是小鹏SEPA2.0“扶摇”架构首款车型，新车已于4月的上海车展首发亮相。外观方面，小鹏G6采用了小鹏家族式的造型设计，侧面溜背式的造型非常运动。动力方面，根据申报信息来看，新车的两驱版最大功率218kW；四驱版最大功率358 kW。

车身尺寸方面 ，小鹏G6的长宽高分别为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm，车身结构为5门5座的中型SUV。小鹏G6的主要亮点一是智能，二是运动。智能方面，一是智能辅助驾驶，二是智能三电系统，三是智能制造。运动方面，一是外观设计方面，二是内饰的驾乘体验。

小鹏G6搭载了先进的智能驾驶系统XNGP，这使得车辆具备自动驾驶的能力，包括高速公路自动驾驶、城市公路自动驾驶以及停车辅助等功能；电动性能方面，采用了高性能电池和电动驱动系统，或将拥有卓越的加速动能以及续航里程；制造技术方面小鹏G6 采用CIB 电池车身一体化体系，通过取消电池模组，将电芯放置在 Pack 中的方式，并去掉车辆下地板，一方面保障车辆的安全性，另一方面增加了车辆的内部空间，提升了驾乘体验。

外观方面延续了家族式的设计风格，简约流畅的线条搭配结构紧致，肌肉线条明显的车身造型，别有一番风味。内饰注重乘客的舒适性和便捷性，采用了宽敞舒适的内部空间布局，并提供了多种智能互联功能和舒适配置，提升驾乘体验。

据悉，小鹏G6的预售价格将在25万元左右，这个售价范围中的劲敌无疑是特斯拉的Model Y。小鹏G6在预售之时，如果在产品力或者价格方面有一定的优势，相信可以错位竞争吸引一波潜在用户。据悉今年第一季度，小鹏季度交付量下降到18,230台，整车销售利润也下降为-2.5%。G6的出现能否拯救小鹏汽车于水火呢？让我们拭目以待。

最新车事观点：商场风云变幻，市场起起落落，企业生生死死。太多太多的企业，由弱变强，从小到大，又有太多的企业由强变弱，从大到小，从生到死。通往成功往往有不同的罗马大道又或者是小道，走向失败往往又有相似的轨迹。对小鹏汽车来说不在危机中成长就在危机中消亡。大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论。

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